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车用PEMFC直流道散热特性研究

秦鹏,简弃非
(华南理工大学机械与汽车工程学院,广东省汽车工程重点实验室,广东广州510640)
 

摘要:质子交换膜燃料电池(PEMFC)的散热对其性能有很大影响。文章利用Gambit软件建立带冷却通道的PEMFC模型.使用计算流体力学软件Fluent中的PEM模块进行数值模拟计算。通过改变冷却通道进口处冷却水的流速和温度,对质子交换膜内温度和冷却水出口处温度进行了分析。数据表明,冷却水的流速和温度对PEM内温度分布都有一定影响。为使PEMFC正常稳定工作,冷却水流速不宜过小、温度不宜过低。
 

关键词:质子交换膜燃料电池;散热;温度分布;数值模拟


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