首页 > 行业应用 > 内容详情

环境温度与风速对LNG船舶水下泄漏后果影响的数值研究

张彬,吴宛青
(大连海事大学轮机工程学院,辽宁大连116026)
 

摘要:针对在不同环境温度和大气风速条件下,液化天然气(LNG)船舶在发生水下泄漏时,泄漏出的LNG液体的传质与传热问题,基于计算流体力学软件FLUENT,采用VOF法并编程定义传质与传热源项对水下泄漏问题进行了仿真研究.通过仿真数值计算,得出LNG发生水下泄漏时,流场温度场、粘度场和海域结冰情况,计算了LNG和低温气体由于沸腾反应质鼍随时间的变化规律,探讨了LNG水下排放传质与传热机理.结果表明,海域中温度较高的区域仍有低温LNG存在,但由于LNG快速相变对海水的强烈扰动,不利于海水凝固成冰;当未沸腾的LNG浮到海面上时,在海面会有冰层形成;环境温度越高、风速越大,LNG沸腾产生的NG昔越多,海域结冰鹾越少.
 

关键词:液化天然气船舶;水下泄漏;温度;风速;热传导速率


本文包含附件,请下载!


您的姓名: 

验证码: 
看不清,点击图片换一张!
评论内容: