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高速列车制动盘摩擦副的优化

余志壮,王勇, 汤天殷,左建勇
(同济大学铁道与城市轨道交通研究院,上海200331)

摘要:对高速列车上使用的制动盘进行强化散热设计,采用在制动盘摩擦面开导流槽的方法,使其能够对制动盘摩擦面起到进一步散热的效果。根据摩擦学、流体力学、传热学原理对制动盘导流槽进行设计并分析,采用计算流体动力学软件FLUENT分析了制动盘摩擦面导流槽内流场的分布情
况,通过ANSYS10.0有限元软件对制动盘的温度场进行了仿真分析。最终验证了在制动盘表面开导流槽存在强化散热方面的作用。
 

关键词:制动盘;强化散热;流场;温度场;高速列车;摩擦副


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