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飞机尾流控制的SPIV实验研究

黄烁桥1,申功斯1,Robea Konrath2,CaJl F.V.Carmer2,Kompenhans Jtirgen2,
(1.北京航空航天大学航空科学与工程学院流体所,北京100191;2.Institute of Aerodynamics and Flow Technology,Germany Aerospace Center(DLR),Gottingen。Germany)
 

摘要:利用简化的飞机模型,通过改变尾翼的迎角及展弦比,试图建立一种能加速自我消亡的尾流涡系统。该实验在拖曳水槽中进行,运用SPIV(体视粒子图像测速技术)系统进行测量,获得了一系列空间切面的2D/3C(二维/三分量)数据,给出了三种不同尾翼情况(两种有尾翼情况及一种无尾翼情况)下的SPIV观测结果,并将这几种情况作了对比。
 

关键词:尾流涡;SPIV;Rayleish-Ludwieg不稳定性;飞机模型;水槽


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